翎翼航空2026款LY400型（H15plus动力）大载重无人机圆满完成六次试飞 性能全面突破，售价公布
2026年4月19日下午，翎翼航空科技自主研发的2026款LY400型八轴十六桨大载重无人机（H15plus动力），在指定试飞场地顺利完成全部既定试飞科目，六次飞行试验均取得圆满成功，全面验证了该机型的设计合理性、结构稳定性与载重可靠性，标志着这款全新一代大载重运输无人机正式迈入性能验证新阶段。这款全新机型是在前一代成熟机型基础上全面改进升级而来，吸取了所有用户使用意见后的诚意之作。
空载试飞
载重200公斤试飞
载重310公斤试飞
载重360公斤试飞
作为翎翼航空2026年度重磅新品，LY400-H15plus从研发到制造均实现全方位革新，以全新设计、全新材料、全新工艺打造，延续品牌“稳定可靠、性能卓越”的核心优势，同时实现载重能力与适配性的双重突破。
该机型搭载全新设计的专用机身，八轴十六桨经典结构，具备极强的动力兼容性，可完美适配两大高端动力系统：一是好盈H15plus动力系统，搭配73寸直桨，可实现最大450公斤的超强载重；二是T-MOTOR公司A16L动力系统，适配63寸或73寸折叠桨，同样可达成400公斤以上载重能力，满足不同作业场景的灵活需求。
翎翼LY400-H15plus机型在机身结构上进行了针对性优化，加宽的机身平台大幅提升了飞行稳定性，抗风扰与姿态控制能力显著增强，整机的整体外观与设计图纸实现了1:1还原，细节、比例、布局均与方案完美一致，确保了量产与设计的高度统一。
新一代机型浑然一体，更宽更稳
前一代成熟机型:LY400-H15plus
机身选材上，LY400-H15plus采用T800级碳纤维与7075航空铝的高端复合材料组合，在保证结构强度、抗冲击性与耐用性的同时，实现机身轻量化优化，为提升载重与续航能力奠定坚实基础。同时，机身设计融入多项行业创新技术，全方位解决大载重无人机的作业痛点：
- 插拔式机臂设计：机臂采用快速插拔结构，大幅简化拆装流程，外出作业、转场运输时更便捷高效，仅需2人即可完成整机转运与部署，适配山区、野外等复杂作业场景。该设计已申请实用新型专利，仿制必究。
- 多电池兼容策略：机身布局16处标准化电池放置位，打破电池类型与尺寸限制，固态电池、软包电池、快充电池、智能电池、平板电池等各类规格电池均可适配，灵活匹配不同作业时长与电力需求。
- 高性能电源接口：搭载QS13型专用电源接口，具备超强耐大电流、耐高温性能，保障高压大负载工况下的供电稳定，杜绝接口发热、接触不良等隐患。
QS13插头
- 优化内部走线布局：整机内部线路规整有序，对图传、数传、接收机等核心通信装置形成全方位保护，有效减少电磁干扰，确保远距离作业时图像传输清晰、数据传输稳定，提升作业精准度与安全性。
- 采用全铝焊接整体起落架：2026款LY400大载重无人机，在核心承载结构上实现革命性突破——起落架全面采用航空铝材整体制造，以精密氩弧焊工艺完成焊接，彻底告别传统碳管铰接结构。
以往机型虽采用碳纤维管铰接构造，兼顾轻巧与牢固，但材质刚性过强、韧性不足，难以弯曲缓冲，复杂地形起降易因应力集中导致局部损耗 。2026款全面革新选材与工艺：选用高韧性航空铝材，经精准弯曲成型后整体焊接，结构整体性极强，完全省去各类铰接连接件，从根源消除松动隐患。
为攻克传统铝焊接“熔深不足、结合度弱、焊缝易裂”的行业痛点，研发团队不计成本采用高纯氩气保护的精密钨极氩弧焊（TIG） 技术：
- 电弧集中稳定、热影响区极小，铝材变形可控
- 氩气全程隔绝空气，杜绝氧化与杂质，焊缝强度接近母材
- 熔深充足、结合致密，抗冲击与抗疲劳性能大幅提升
全新全铝整体焊接起落架，在保持轻量化优势的同时，韧性与强度双升级：弯曲吸震能力显著增强，复杂工况下应力分布更均匀；无铰接结构让整机可靠性、耐用性与维护便利性迈上新台阶，为LY400重载作业与安全起降筑牢坚实根基 。
此次LY400-H15plus的成功试飞，不仅是翎翼航空在大载重无人机领域的又一技术里程碑，更进一步夯实了其在行业内的技术领先地位。从360公斤载重试飞的优异表现，到450公斤最大载重的设计预期，该机型凭借超强载重、灵活适配、稳定可靠、便捷转运等核心优势，将广泛应用于物流运输、基建吊运、应急救援、高原作业等场景，为行业用户提供更高效、更安全、更具性价比的空中运输解决方案。
后续，翎翼航空将持续推进LY400-H15plus的更高载重试飞、极限工况测试与量产优化工作，以硬核技术与匠心品质，推动大载重无人机产业迈向更高水平，助力低空经济高质量发展。
2026款翎翼LY400-H15plus零售价:
39.8万（配73寸一体直桨，最大载重450公斤）
（注:该价格包含一组电池和配套充电器，
不含税和运费。批量采购有额外折扣）
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